Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) ist Partner im Hamburger Verkehrsverbund und betreibt 180 Linien mit rund 2.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und über 800 Omnibussen an 13 Betriebshöfen in Hamburg und Schleswig-Holstein. Der Betriebshof Rahlstedt wird für die Anforderungen der Elektromobilität modernisiert. Im Zuge dessen entstehen 35 neue Ladepunkte, deren Stromversorgung platzsparend über eine Traverse erfolgt. Zusätzlich wird die Werkstatt um eine Spur erweitert, die Platz für die Wartung eines Elektro-Solo- und eines Elektro-Gelenkbusses bietet. Inhalt dieses Leistungsverzeichnisses sind die zu erbringenden Leistungen für die Herstellung und Inbetriebnahme einer neuen Mittelspannungsübergabestation auf dem Busbetriebshof Rahlstedt der vhh.mobility (Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein GmbH , kurz VHH). Diese Station dient zur Versorgung der separat errichteten Ladeinfrastruktur sowie der dazugehörigen Energietechnik.

Ausschreibungsgegenstand ist die Durchführung von Linienverkehr im öffentlichen Personennahverkehr im Hamburger Verkehrsverbund (hvv). Die zu vergebenden Verkehrsdienstleistungen ist für das Fahrplanjahr 2024 mit Leistungsbeginn zum 01.03.2024 zu erbringen. Montag bis Freitag rund 690 Fahrplankilometer und Samstag 545 Fahrplankilometer. Der Auftragnehmer plant eigenverantwortlich den notwendigen Personaleinsatz auf Basis der von der VHH in den Vergabeunterlagen vorgegeben Umläufe. Der Auftragnehmer wird die Leistung mit seinen eigenen Fahrzeugen erbringen. Die Fahrzeuge müssen Gelenkbusse sein mit mindestens 3 Türen. Die Betriebsaufnahme hat zum 01.03.2024 zu erfolgen. Der Betrieb endet am 30.04.2024. Der Auftraggeber behält sich die Option der Verlängerung um jeweils 1 Monat vor. Diese Verlängerungsoption kann insgesamt zweimal, maximal bis zum 30.06.2024, in Anspruch genommen werden. Die Verlängerung wird spätestens 6 Tage vor Laufzeitende gegenüber dem Auftragnehmer angemeldet.

Gegenstand dieser Vergabe ist die Erstellung und Montage von Haltestellenfahnen im Umlandstandard des hvv als Steck- bzw. einfaches Schildwechselsystem. In den Kreisen Segeberg, Stormarn und Lauenburg (Windlastzone 3) sind diejenigen Masten neu zu setzen, an denen eine Zusatzfahne (mehr als vier Linien verkehren am Mast) notwendig ist. In den Kreisen Steinburg und Pinneberg sind wegen der Zugehörigkeit zur Windlastzone 2 alle Masten neu zu setzen. In Steinburg ist ein Teil der neuen Masten zudem mit Fahrplanaushangkästen auszustatten. Die nahe Hamburg vorhandenen Masten/-fahnen im AB-Standard sind nicht Gegenstand der Vergabe.

Die Freie und Hansestadt Hamburg (FHH) beabsichtigt, durch die Behörde für Umwelt, Klima, Energie und Agrarwirtschaft (BUKEA) einen Vertrag über die Volllieferung von Erdgas für alle Entnahmestellen der FHH und der einbezogenen Institutionen abzuschließen, die die FHH mit der Ausschreibung bevollmächtigt haben. Für das Lieferjahr 2025 wird insgesamt ein Erdgasbedarf von 456,6 GWh/a bei 1.750 Entnahmestellen ausgeschrieben. Der Erdgasbedarf ist mit einem Bioerdgas-Anteil von 2,5% je Lieferjahr bezogen auf den ausgeschriebenen Gesamterdgasbedarf zu liefern. Die Entnahmestellen liegen überwiegend im Netzgebiet der Gasnetz Hamburg GmbH sowie vereinzelt in neun weiteren Netzgebieten. Der durch die Lieferanten realisierbare Beschaffungsprozess wird Gegenstand der Verhandlungen. Inhaltliche Anforderungen sind in den Vergabeunterlagen zu finden.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (kurz: VHH) ist Partner im Hamburger Verkehrsverbund und betreibt 170 Linien mit über 2.300 Mitarbeitenden und 662 Omnibussen an 13 Standorten in Hamburg und Schleswig-Holstein. Um die Ausrichtung des Omnibusverkehrs auf E-Mobilität ausbauen zu können, sind Betriebshöfe der VHH entsprechend umzurüsten. Hierfür plant die VHH den Neubau eines Werkstatt- und Verwaltungsgebäudes am Hans-Böckler-Ring in Norderstedt sowie entsprechenden Rückbau eines bestehenden Werkstatt- und Verwaltungsgebäudes. Der Busbetrieb und der Verwaltungsbetrieb sind für die Bauphase ausgelagert, die Bestandsbauwerke (Werkhalle, Bürogebäude, Untergeschoss) werden vor Baubeginn AG-seitig zurückgebaut. In dem neuen Gebäude sollen im Erdgeschoss zwei Spuren für die Busse geschaffen werden: die Werkstattspur mit einem Dacharbeitsplatz, Bremsenprüfstand und Lichteinstellplatz; die Pflegespur mit einer Waschanlage und Tanksäulen. Mittig der beiden Spuren befinden sich die erforderlichen Technik- und Lagerräume. In den oberen Geschossen sind die Verwaltung, Umkleiden, Informations-Punkt und weitere erforderliche Technikräume untergebracht. Im Staffelgeschoss befindet sich ein großer Besprechungsraum mit Dachterrasse. Das zweite Obergeschoss kragt über die Wasch- und Tankspurhalle in circa 5,50m Höhe aus, sodass eine Überdachung für abgestellte Materialien und die außenliegende Tanksäule entsteht. In dem überdachten Außenbereich ist eine befestigte, WHG-konforme Betonfläche mit den Abmessungen von ca. 5m*10m herzustellen. Diese soll für die äußere Diesel-Tanksäule und zum Befüllen des 60-tsd.-Liter erdverlegten Diesel- und AdBlue-Tanks dienen. Das Gebäude erhält eine Lüftungsanlage, und wird mittels Wärmepumpen beheizt, die mittels Geothermie betrieben werden. Die erforderlichen Geothermie-Tiefsonden werden, zeitversetzt/parallel zur Bauwerkserstellung, in Teilbereichen auf dem späteren Betriebshof erstellt, sodass dessen Erstellung mit dem Baubetrieb zu koordinieren sein wird. Im Bereich der abgebrochenen Werkhalle und Verwaltungsgebäudes wird in einer separaten Bauphase, an derselben Stelle nach dem Abbruch, die Stellfläche Nord für Solo- und Gelenkbusse parallel zu den ausgeschriebenen Leistungen durch Drittgewerke errichtet. Auch ein unterirdisches Löschwasserrückhaltebecken wird in diesem Bereich, innerhalb dieser Bauphase gebaut. Wesentliche Teile des Busbetriebshofs werden, zeitversetzt/parallel zur Bauwerkserstellung, nach Rückbau des Bestands, ebenfalls mit neuer Infrastruktur (u.a. Entwässerung, Elektrifizierung) erstellt und abschließend großteilig neu gepflastert, sodass auch die Erstellung der Infrastruktur und des Betriebshofs mit dem Baubetrieb abzustimmen sein wird. In Q3 2025 wird der Busbetrieb auf dem neuen, elektrifizierten Betriebshof durch die VHH wieder aufgenommen. Der Bauablauf ist hierauf einzustellen. Das Bauvorhaben wird in Gewerken ausgeschrieben. Das gegenständliche Vergabeverfahren umfasst auch die Erstellung einer Brandwand, der Verkehrs- und Entwässerungsanlagen (mit Abbruch) sowie der Versorgungsleitungen mit Leerrohren und Schächten. Während der Bauzeit sind parallellaufende Maßnahmen zu beachten und eine enge Abstimmung und Koordination dieser zu gewährleisten.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH ist Partner im Hamburger Verkehrsverbund und betreibt 170 Linien mit über 2.300 Mitarbeitenden und 662 Omnibussen an 13 Standorten in Hamburg und Schleswig-Holstein. Der hier ausgeschriebene Rahmenvertrag über die Lieferung und Montage von Büromöbeln wird mit den Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH sowie ihren Beteiligungsgesellschaften Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft mbH, Orthmanns's Reisedienst GmbH, Reisering Hamburg GmbH und Ratzeburg-Möllner Verkehrsbetriebe GmbH geschlossen. Hierbei wurde ein Standardsortiment für Einzelabrufe aus dem Rahmenvertrag festgelegt. Dieses umfasst: Schreibtische, Roll-Container, Schiebetürenschränke, Garderobenschränke, Spinde, Wertfachschränke, Garderobenleisten, mobile Seminartische sowie Besprechungstische.

Die VHH plant eine Automatisierung des Hamburger On-Demand-Angebots mit der Integration in den ÖPNV. Dazu wird eine gemischte Flotte aus autonom und manuell gesteuerten Fahrzeugen für ein nachfrageorientiertes Verkehrsangebot in Betrieb genommen und dazu eine integrierte Leitstelle entwickelt. Das On-Demand-Angebot soll mittels einer App abgerufen werden können, welche Barrierefrei sein wird. Für die Umsetzung dieses Projektes (AHOI) werden Workshops in Bezug auf die Barrierefreiheit ausgeschrieben.

Die VHH plant eine Automatisierung des Hamburger On-Demand-Angebots mit der Integration in den ÖPNV. Dazu wird eine gemischte Flotte aus autonom und manuell gesteuerten Fahrzeugen für ein nachfrageorientiertes Verkehrsangebot in Betrieb genommen und dazu eine integrierte Leitstelle entwickelt. Das On-Demand-Angebot soll mittels einer App abgerufen werden können, welche Barrierefrei sein wird. Für die Umsetzung dieses Projektes (AHOI) werden Workshops in Bezug auf die Barrierefreiheit ausgeschrieben.

Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist der Abschluss eines Vertrages über Herstellung, Lieferung, Montage, Prüfung und Inbetriebnahme von größeren Nieder- und Mittelspannungsschaltanlagen, Transformatoren sowie einem Alu-Traversensystem. Die energietechnischen Anlagen sind dabei in ein dafür neu errichtetes Betongebäude einzubringen und zu installieren. Der Aufbau des Betongebäudes erfolgt als Rohbau und ist nicht Bestandteil dieses Leistungsverzeichnisses. Niederspannungsseitig sind kuppelbare Niederspannungsschaltanlagen mit Leistungsschaltern als Einspeise- Schaltorgane sowie als Abgangs-Schaltorgane zu errichten. Alle detaillierten, zu erbringenden Leistungen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Ausschreibungsgegenstand ist die Durchführung von Linienverkehr im öffentlichen Personennahverkehr im Hamburger Verkehrsverbund (hvv). Die zu vergebenden Verkehrsleistungen sind für die Fahrplanjahre 2024/25, 2025/26 und 2026/27 (Leistungsbeginn: 14.12.2024) zu erbringen, somit beträgt die Hauptlaufzeit für jedes Los 3 Jahre und endet am 11. Dezember 2027. Die Leistungen sind auf 5 Lose aufgeteilt. -Los 1: Ost Linie 12 -Los 2: West Linie 21 -Los 3: West X30 -Los 4: West Linie 15 -Los 5: Nord Linie 186 und 284 Die km-Angaben können in den Vertragsjahren für den Fahrplan aufgrund von Verschiebungen in der Anzahl der Wochen-und Feiertage geringfügig abweichen. Der Auftragnehmer plant eigenverantwortlich den notwendigen Personaleinsatz auf Basis der von VHH-mobility in den Vergabeunteralgen vorgegebenen Umläufe. Der Auftragnehmer wird von Beginn an die Leistung mit seinen eigenen Fahrzeugen erbringen. In Ausnahmesituationen und ausschließlich in vorheriger Absprache mit der Auftraggeberin kann der Auftragnehmer von der Auftraggeberin sich Fahrzeuge für eine kurze Dauer (max. 5 aufeinanderfolgende Tage) anmieten, um in einer unerwarteten Situation handlungsfähig zu bleiben. Die Verkehrsleistungen sind für den Zeitraum von zunächst drei Fahrplanjahren zu erbringen. Die Betriebaufnahme hat zum 14.12.2024 zu erfolgen. Der Betrieb endet am 11.12.2027. Der Auftraggeber hat die einseitige Option, die Laufzeit einmal, jeweils ein Fahrplanjahr, höchstens bis zum 09.12.2028 zu verlängern. Die Verlängerung wird mindestens 6 Kalendermonate vor Laufzeitende gegenüber dem Auftragnehmer angemeldet. Für den gegenständlichen Auftrag werden fünf Lose gebildet. Es sind Angebote für ein oder mehrere Lose zulässig. Es wird losweise vergeben. Jeder Bieter kann auf mehrere Lose den Zuschlag erhalten. Eine Arbeitnehmerüberlassung ist nicht Gegenstand der Ausschreibung.