Hamburg Port Authority AöR

Die HPA ist Betreiber einer komplexen IT-Infrastruktur im KRITIS-Umfeld. Zur Verwaltung der Identitäten wird das Produkt "Identity Security Cloud" von SailPoint eingesetzt. Dieses wird kontinuierlich weiterentwickelt. Hierfür werden Beratungsleistungen (Architekt) sowie Entwicklungsleistungen (Developer) benötigt.

Modernisierung der bestehenden Druckumgebung, um die Sicherheit, Effizienz und Kompatibilität der Drucksysteme zu verbessern und auf den aktuellen Stand zu bringen. Bereitstellung von Druckgeräten inklusive Zubehör, Verschleißmaterialien und Verbrauchsmaterialien (ohne Papier) sowie zugehörigen Serviceleistungen.

Alle Beschäftigten der Hamburg Port Authority (HPA) haben die Möglichkeit an einem Englischunterricht entsprechend ihres Niveaus teilzunehmen. Aktuell werden wöchentlich rund 27 Gruppen- und 10 Einzelunterrichte über das gesamte Jahr hinweg angeboten (auch innerhalb der Ferienzeiten). Die Tendenz ist steigend. Der Unterricht findet überwiegend online statt, grundsätzlich sollte aber auch die Durchführung von Präsenzunterricht möglich sein. Die HPA hat das Ziel die Internationalisierung weiter voranzutreiben und beabsichtigt daher den bestehenden Englischunterricht für die Beschäftigten der HPA ab Anfang 2025 weiter auszuweiten sowie die ganzheitliche Organisation der Unterrichte und das Teilnehmermanagement outzusourcen. Neben der Organisation und Durchführung des Englischunterrichtes sollen darüber hinaus auch alle anfallenden administrativen Aufgaben übernommen werden. Hierzu zählen u. a. - Organisation und Durchführung des Einstufungstests zur Ermittlung des Sprachniveaus - Durchführung des Teilnehmermanagements - Reporting zu den Englischunterrichten - Durchführung von regelmäßigen Erfolgskontrollen - Personenbezogene Abrechnung der Englischunterrichte - Durchführung von weiteren Sprachleistungen wie Sprachcoaching, Übersetzungstätigkeiten sowie gezielte Vorbereitung auf englischsprachige Termine Darüber hinaus können weitere Leistungen wie einer digitalen Lernplattform für das Bereitstellen von weiterem Lernmaterial etc. angeboten werden. Weitere Leistungen können gerne im Dialog präsentiert werden. Die Ausgestaltung einer langfristigen Kooperation und Erarbeitung einer Leistungsbeschreibung ist Bestandteil der Dialogphase.

Gegenstand der zu vergebenden Leistungen sind die Objekt- und Tragwerksplanungen im Bereich Knoten West für die Baumaßnahme Köhlbrandquerung (Ersatzneubau der Köhlbrandquerung als Brücke), bestehend aus dem westlichen Verkehrsanschluss im Bereich Hamburg- Waltershof.

Durch den AN dieser Vergabeeinheit sind eine einstöckige (vorläufige Containeranlage) und eine doppelstöckige (Haupt-Containeranlage) Containeranlagen, die durch den AG und durch die AN der weiteren Vergabeeinheiten genutzt werden, einzurichten und zu betreiben. Hierbei ist die vorläufige Containeranlage durch den AN dieser Maßnahme über die Betriebshase 1 vorzuhalten und zu betreiben und anschließend rückzubauen. Die Haupt-Containeranlage, einschl. der Ver- und Entsorgungsinfrastruktur, ist nach dessen Herstellung an den AG zu übergeben und bleibt auch nach der Betriebsphase 2 im Eigentum des AG. Zudem sind weitere Anlagen wie eine Baustellensicherung, Reifenwaschanlagen sowie eine Schwarz-Weiß-Anlage einzurichten, vorzuhalten und abschließend wieder rückzubauen. Aufgrund vorlaufender baulicher Maßnahmen sind nacheinander zwei verschiedene Container- anlagen aufzustellen und zu betreiben: Eine vorläufige Containeranlage in der Betriebsphase 1 und eine Haupt-Containeranlage in der Betriebsphase 2. Das Bereitstellen der Containeranlagen muss einen dauerhaften und uneingeschränkten Betrieb für die Nutzer der Containeranlagen über die Dauer der Betriebsphasen sicherstellen.

Der Senat der Freien und Hansestadt Hamburg und die Hamburg Port Authority (HPA) haben beschlossen, die im Stadtteil Steinwerder gelegenen Flächen des Hansaterminals und des Roßterminals - zusammen als Steinwerder Süd bezeichnet - umzustrukturieren. Die im mittleren Freihafen liegenden Terminals sind renovierungsbedürftig und teilweise baufällig. Sie bieten mit ihren vorhandenen Flächenstrukturen nur noch wenig Potential für nach aktuellen Gesichtspunkten konzipierte Hafennutzungen. Zur Herrichtung neuer, bedarfsgerechter und effizient nutzbarer Hafenflächen sollen die vorhandenen Kaizungen aus Gründen des Hochwasserschutzes auf ein Niveau von derzeit rd. NHN +5,5 m auf rd. NHN +7,7 m aufgehöht werden. Die Höftspitzen Roßhöft und Oderhöft sollen zurückgebaut und der dazwischenliegende Bereich des Oderhafens soll ebenfalls auf ein Niveau von rd. NHN +7,7 m aufgehöht werden. Hierdurch wird im Rahmen einer sog. "Vorbereitungsmaßnahme" eine rd. 26,4 ha große, zusammenhängende Fläche geschaffen, die nach Norden und Osten mit Uferböschungen abschließt, während im Westen die Bestandskaimauer erhalten bleibt. Es ist beabsichtigt, die Gesamtmaßnahme in Rahmen von 12 Vergabeeinheiten (VE) differenziert auszuschreiben und baulich umzusetzen. Die vorliegende Vergabeeinheit VE05 - Rückbau Stahlbrücken umfasst u.a. folgenden Hauptleistungen:

Gegenstand der zu vergebenen Leistungen ist die Geotechnische Beratung gem. Anlage 1, Nr. 1.3 zu Absatz § 3 Absatz 1, HOAI. Diese erfolgt im Rahmen des Neubaus der Köhlbrandbrücke und der angrenzenden Verkehrsanlagen im Hamburger Hafen. Die lichte Durchfahrtshöhe des Brückenneubaus beträgt NHN +73,5 m. Die Trassenlänge beträgt rd. 5 km und umfasst diverse Brückenbauwerke. Das Vorhaben ist folgende Planungsabschnitte unterteilt: 1. OPL Verkehrsanlagen und Erdbauwerke für die Gesamtstrecke 2. OPL/TWP Ingenieurbau für den Anschluss Waltershof 3. OPL/TWP Ingenieurbau für den Strombrücke und Rampenbauwerke 4. OPL/TWP Ingenieurbau für den Anschluss Steinwerder Süd/Ellerholzweg 5. OPL/TWP für den Rückbau der Köhlbrandbrücke

Rahmenvertrag über Sicherheits- und Ordnerdienste bei der HPA für maximal 8 Jahre Wesentliche Leistungen: - Sicherheitsdienst für Großveranstaltungen - Revierstreifendienste und zusätzliche Wachdienstleistungen - Wachdienst am St. Pauli Elbtunnel - Webcam-Überwachung

Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrages zur Durchführung von Bohrlochsondierungen und Anomalieräumungen (bis 3m Tiefe) sowie baubegleitende Kampfmittelräumungen. Gemäß der Luftbildauswertung der GEKV Hamburg, Bescheid BIS-F046-24/01429_1 besteht für das Projektgebiet in Teilbereichen Kampfmittelverdacht (s. Zeichnung Nr. -0120 und Anlage 1).

Gegenstand der Ausschreibung ist der Abschluss eines Rahmenvertrages zur Durchführung von Bohrlochsondierungen und Anomalieräumungen (bis 3m Tiefe) sowie baubegleitende Kampfmittelräumungen. Gemäß der Luftbildauswertung der GEKV Hamburg, Bescheid BIS-F046-24/01429_1 besteht für das Projektgebiet in Teilbereichen Kampfmittelverdacht (s. Zeichnung Nr. -0120 und Anlage 1).