Bad Kreuznach

- 1 X Radlader als Neufahrzeug - ca. 7000 Betriebsstunden über die Leasingdauer von 5 Jahren - Betriebsgewicht - mindestens 24.000 kg - Nennleistung Motor ISB 14396 brutto, mindestens 210 kW - Hubraum - mindestens 8.900 cm³ - EU-Abgasstufe mind. Stufe 5 - Hochkippschaufel, Festanbau: Max. Drehbolzenhöhe bei voll angehobenen Hubgerüst mindestens 4.300 mm zuzüglich Hochkippdrehwinkel, mit wechselbarem Unterschraubmesser, mindestens 5.000 Liter Volumen, hydraulisch angesteuert - 24 Volt Betriebsspannung - LED-Scheinwerfer

Leistungsumfang: ca. 12.453 m Schwellenwechsel maschinell ca. 13.383 m vollständige Bettungserneuerung maschinell ca. 7.615 m Gleiserneuerung konventionell ca. 7.615 m vollständige Bettungserneuerung konventionell ca. 4.200 m Tiefenentwässerung ca. 5.860 m Graben profilieren ca. 6.080 m Randweg profilieren 870 m Passschienen 32 Bahnübergänge Kampfmittel Logistik und Zusammenhangsarbeiten CEF-Maßnahmen Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen

REZ SW 45ind AA Bad Kreuznach

Die Stiftung kreuznacher Diakonie beabsichtigt die Vergabe eines Rahmenvertrags über die Laufzeit von 48 Monaten für die Beschaffung neuer OP-Tischsysteme. Die Einzelheiten sind der Anlage 1 zu diesen Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Zur Neuaufstellung des Flächennutzungsplanes soll das IVEK fortgeschrieben werden. Vorgesehen sind hierbei eine erneute Analyse der Verkehrsnachfrage, eine Erhebung der aktuellen Netzbelastungen, eine Aktualisierung des Verkehrsmodells, eine Evaluierung und ggf. Fortschreibung/ Anpassung der Maßnahmen sowie die Untersuchung von bis zu 5 Planfällen (diese sind dann im Rahmen des Projektes noch zu definieren). Weitergehend soll eine verkehrliche Bewertung der im Rahmen einer Potentialflächenanalyse ermittelten Potentialflächen für neue Wohn- und Gewerbeflächen erfolgen. Die Ermittlung der Potentialflächen erfolgt in einem gesonderten Planungsauftrag. Der zugehörige Auftrag wurde noch nicht vergeben. Im Vorfeld der Bewertung der Potentialflächen ist hierzu ein Bewertungssystem für den Themenbereich Verkehr in Bezug auf die verkehrliche Anbindung und Leistungsfähigkeit zu erstellen und die Ergebnisse als Fachbeitrag für die Neuaufstellung des Flächennutzungsplans zur Verfügung zu stellen sowie die Entwicklung der Potentialflächen in Fortschreibung, ins-besondere das Verkehrsmodell, einzuarbeiten.