Harburg

Die Leitstellen der Landkreise Rotenburg (Wümme) in Zeven, Harburg in Winsen (Luhe) und Heidekreis in Soltau arbeiten bereits in einem Leitstellenverbund über eine WAN-Vernetzung. Sie sind derzeit mit einer dezentralen Leitstellentechnik ausgestattet, die nicht mehr den aktuellen Anforderungen an eine moderne Leitstelle entspricht und dementsprechend erneuert werden soll. Zusätzlich wird in der Phase der Erneuerung der Leitstellentechnik der drei Leitstellen auch die Feuerwehreinsatz- und Rettungsleitstelle des Landkreises Lüneburg, als vierte Leitstelle des Verbundes integriert. Die Feuerwehreinsatz- und Rettungsleitstelle Lüneburg verlässt die derzeitige Kooperative Leitstelle mit der Polizei und schließt sich dem Leitstellenverbund an. Die Planung zur Realisierung dieses Leitstellenverbundes sieht die Vernetzung mittels eines WAN und die Anmietung von Technikfläche (19 Zoll Schränke) für das Housing von IT-Technik des Leitstellenverbunds vor. Die Leistungen erstrecken sich dabei über mehrere Gewerke bzw. Fachdisziplinen, darunter: - Rechenzentren - Einsatzleitsystem - Kommunikationsmanagementsystem - IT-Infrastruktur (Netzwerke und Server etc.) - Digitalfunkstecker/-Gateway - Digitale Alarmierung - System zur Sprach- und Datendokumentation - Medientechnik - Elektrotechnik und Technische Gebäudeausrüstung Diese gesamte Systemtechnik wird an zwei Standorten (Rechenzentren) redundant aufgebaut und die Dispositionsplätze (Clients) der vier Leitstellen an den bestehenden Standorten werden als Clients an diese Systemtechnik angebunden. Zur Realisierung dieser hochverfügbaren, redundanten und schnellen WAN-Verbindung ist eine gedoppelte Ringstruktur aus zwei verschiedenen WAN erforderlich. Zur Vernetzung der vier Leitstellen ist ein Datennetz als Ringstruktur und eine redundante Direktanbindung zu einem Rechenzentrumstandort des Auftragnehmer zu errichten. Ein vom Anbieter betriebenes Rechenzentrum, welches als redundanter Systemtechnikstandort dienen soll, ist in dieser Vernetzungsstruktur zwingend zu integrieren.

LOS 1: Der Auftragnehmer übernimmt die Trägerschaft für die Ganztagsangebote an den drei in Schulträgerschaft der Stadt Winsen befindlichen Grundschulen auf der Grundlage des Runderlasses „Die Arbeit in der Ganztagsschule“ vom 01.08.2014 geändert durch RdErl. vom 10.04.2019 (SVBl. S. 291) und den Vorgriffsregelungen im Zusammen-hang mit der Novellierung des RdErl. d. MK „Die Arbeit in der Ganztagsschule“ sowie die Ferienbetreuung. Die Stadt Winsen (Luhe), die Schule und der Bieter schließen einen trilateralen Vertrag. Die kapitalisierten Lehrerstunden werden vom Regionalen Landesamt für Bildung und Schule direkt an die Stadt Winsen (Luhe) erstattet. LOS 2: Der Auftragnehmer übernimmt die Trägerschaft für die Ganztagsangebote an den drei in Schulträgerschaft der Stadt Winsen befindlichen Grundschulen auf der Grundlage des Runderlasses „Die Arbeit in der Ganztagsschule“ vom 01.08.2014 geändert durch RdErl. vom 10.04.2019 (SVBl. S. 291) und den Vorgriffsregelungen im Zusammen-hang mit der Novellierung des RdErl. d. MK „Die Arbeit in der Ganztagsschule“ sowie die Ferienbetreuung. Die Stadt Winsen (Luhe), die Schule und der Bieter schließen einen trilateralen Ver-trag. Die kapitalisierten Lehrerstunden werden vom Regionalen Landesamt für Bildung und Schule direkt an die Stadt Winsen (Luhe) erstattet.

Die Leistungen werden ausgeschrieben nach HOAI für Objektplanung Gebäude in den Leistungsphasen 1-9. Eine stufenweise Beauftragung ist vorgesehen. Es sollen zunächst die Leistungsphasen 1-4 und anschließend die Leistungsphasen 5-9 beauftragt werden. Der Baubeginn soll in 2026 erfolgen.

Es sind folgende Hauptarbeiten durchzuführen: - 4.510 m Fahrzeugrückhaltesystem (FRS) aus Stahl im Mittelstreifen H2/W4 herstellen - 1.000 m Betonschutzwand im Mittelstreifen H2/W1 herstellen - 1.455 m FRS aus Stahl im Seitenraum H1/W4 herstellen - 3.850 m FRS aus Stahl im Seitenraum N2/W3 herstellen - 1.945 m FRS aus Stahl im Seitenraum H2/W4 herstellen - 2 St Anpralldämpfer montieren - 24 m Betonstreifenfundament herstellen Der Abbau der vorhandenen Fahrrückhaltesysteme wird vom AN Erd- und Straßenbau durchgeführt.

Die zur Vergabe anstehenden Verkehrsleistungen im Stadtbusverkehr besteht aus folgenden Linien: • Linie 4101: Seppensen (Friedhof) – Treffpunkt – Aschenputtelweg • Linie 4101: Aschenputtelweg – Treffpunkt – Seppensen (Friedhof) • Linie 4102: Grundschule Steinbeck – Treffpunkt – Bäckerstraße • Linie 4102: Bäckerstraße – Treffpunkt – Grundschule Steinbeck • Linie 4103: Holm-Seppensen Süd – Treffpunkt – Möbel Kraft • Linie 4103: Möbel Kraft – Treffpunkt – Holm-Seppensen Süd. Für jede Linie gibt es einen Fahrplan für den Zeitraum Montag bis Freitag sowie einen separaten Fahrplan für Samstage und Verstärkerfahrten. Einzelheiten sind der Anlage zur Leistungsbeschreibung zu entnehmen.