Staatliches Bauamt Krumbach

Die Ausschreibung umfasst die Leistungen für die Straßenbauarbeiten für den Ersatzneubau der Adenauerbrücke Ulm / Neu-Ulm im Zuge der Bundesstraße 10. Die Gesamtbaustrecke beträgt ca. 0,5 km. Der im Bauabschnitt vorhandene 2-bahnige Querschnitt mit Verflechtungsstreifen wird auf einen 2-bahnig, vierstreifigen Querschnitt ausgebaut. Die Bundesstraße ist hochbelastet. Die Ausführung erfolgt in 5 Bauphasen unter weitgehender Aufrechterhaltung des Verkehrs. Die Arbeiten umfassen den Vollausbau in Teilbereichen, einschließlich Erdarbeiten für Dammschüttung, Bodenaustausch udgl., Asphaltarbeiten (Trag-, Binder- und Deckschichten) auf der Bundesstraße 10, in Rampenbereichen und untergeordeten Wegenetzen (Geh- und Radwege, Erschließungsstraßen), Pflasterarbeiten, Entwässerungsarbeiten, Oberbodenarbeiten udgl..

Das Staatliche Bauamt Krumbach plant den Ausbau der St 2028 in der Ortsdurchfahrt Weisingen. Es sollen die Leistungsphasen 1-9 der HOAI vergeben werden. Die geschätzten anrechenbaren Kosten betragen zum Zeitpunkte der Ausschreibung 1,9 Mio.€. Detailliertere Angaben sind der Projektbeschreibung zu entnehmen.

Lieferung von Verkehrszeichen an die Straßenmeistereien

Das Staatliche Bauamt Krumbach plant den Ausbau der St 2032 in der Ortsdurchfahrt Wittislingen. Es sollen die Leistungsphasen 1-4 der HOAI vergeben werden. Die geschätzten anrechenbaren Kosten betragen zum Zeitpunkte der Ausschreibung 4,0 Mio.€. Detailliertere Angaben sind der Projektbeschreibung zu entnehmen.

Ersatzneubau Adenauerbrücke in Ulm/Neu-Ulm B10 über Donau u. Bahn. Arbeiten unter Aufrechterhaltung Verkehr auf B10. Abbruch 3-feldriges Bestandsbauwerk (längs- und quer vorgespannt, 2 Hohlkästen, durchlaufende Fahrbahnplatte, ges. StW= 149,8 m, BzG = 24,2 m). Trennung Überbauten für unabhängigen Abbruch Teilbauwerke (TBW). Vor Rückbau des ersten TBW Verankerung mit ultrahochfestem Mörtel. Unterstromig Bau künftiges TBW RiFa Ulm als bauzeitl. Umfahrung, später Querverschub in endgültige Lage. Bau TBW RiFa Neu-Ulm an Ort u. Stelle. Getrennte Überbauten als 3-zellige Stahlverbundhohlkästen mit in Längs- und Querrichtung schlaff bewehrten Stahlbetonfahrbahnplatte. Bauwerk neu: StW: 48,0 + 83,5 = 131,5 m LW: 129,4 m BzG: 42,5 m KH: 1,25 - 5,17 m Brückenfl.: 5589 m² stat. System: längs: Balkenbrücke - Durchlaufträger, Pfeiler eingespannt quer: je 3-stegiger Plattenbalken, Stahlhohlkästen mit Ortbetonplatte Herstellung Behelfsbrücke Fuß-/Radverkehr u. Baustellenzufahrten

B73H E402160001 Standort- Schießanlage DLG Bestandssanierung Schießstände AI+AII und B73H D402160004 Standort- Schießanlage DLG Umbau Geschoßfänge D1, D2, D3 Ingenieurbauwerk und Tragwerksplanung Generalplanung für Sanierung zweier Schießstände Typ A, Umbau des Geschossfanges auf PU-Granulat von drei Schießständen Typ D Leistungsphasen 1-9 Gesamtfläche Schießstände Typ A ca. 25.000m² Gesamtfläche Schießstände Typ D ca. 1.900m² Kostenobergrenze ca. 18 Mio€ Erfahrungen im Schießstandbau und Kenntnisse in der RBBau werden erwartet. Weitere Angaben in der Aufgabenbeschreibung in den Vergabeunterlagen.

Neubau Brücke (Spannw. 48 m + 83,5 m, Breite zw. Geländer 24,20 m, Fahrbahnbreite 2 x 9,50 m) über 2-gleisige elektrifizierte Bahntrasse, die Donau und 3 Geh- und Radwege. Neubau unter Verkehr mit Querverschub. Alte Brücke (Spannw. 38,15 m + 78,00 m + 33,65 m) wird sukzessive abgerissen. Ablauf in 5 Bauphasen. Bauzeit 02/2025 - 12/2028 Leistung hier (Vergütung auf Stundenbasis): - Objektplanung Ingenieurbauwerke LPH 8 (Bauoberleitung) - Örtliche Bauüberwachung Ingenieurbauwerke - Nachtragsbearbeitung, Nachtragsmanagement - Mitwirkung Baulärmmonitoring inkl. Anwohnerinformation - Leistungen Bauüberwacher Bahn Mindestanforderungen: - Büro gemäß Eigenerklärung III.106.1 - Persönlich für eingesetztes Personal als Hauptverantwortlichen und als Stellvertreter gemäß Dokument Mindestanforderungen (Auszugsweise: Brückenbauwerk, BOL-BÜ, LPH 8 erfolgreich abgeschlossen in letzte 10 Jahre, Brückenfläche >500 m², HOAI Zone IV, für Bundesautobahn, Bundes- oder Staatsstraßen)

Fahrzeugbeschaffung, 3-Achs-Lastkraftwagen - 26 Tonnen - Dritte Achse Lift- und Lenkbar mit zusätzlichen Komponenten

Vergabenummer: 25-009317 Maßnahmennummer: B73H E12101 0001 Baumaßnahme: Flussmeisterstelle Günzburg Neugestaltung und Erweiterung Planungsleistungen TGA / HLS für den Neubau einer Flußmeisterstelle, bestehend aus Büro- und Werkstattgebäude sowie Fahrzeug- und Gerätehallen. Ebenfalls ist die Planung einer Iinterims-Unterbrinung der Flußmeisterstelle auf einem Nachbargrundstück Teil des Planungsumfanges. Neuauslegung des Hochwasserschutzes auf HQextrem. Die Baumaßnahme soll nach Vorgabe des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr mit BASIS-BIM durchgeführt werden. BGF: 2 750 m2 NU: ca. 1 575 m2 BRI: ca. 11 500 m3 Kostenobergrenze: 13,57 Mio. EUR

Vergabenummer: 25-006008 Maßnahmennummer: B73H E12101 0001 Baumaßnahme: Flussmeisterstelle Günzburg Neugestaltung und Erweiterung Der Planungsauftrag für die Tragwerksplanung wird in zwei unabhängige Teilbereiche aufgeteilt: 1. Interimsweise Unterbringung der Flussmeisterstelle auf zwei benachbarten Grundstücken mit einer Gesamtgröße von knapp 7 800 m2 und unter den Gesichtspunkten des Hochwasserschutzes. 2. Planung und Umsetzung (LP 1-6) für den Neubau der Flussmeisterstelle auf dem Gelände der bestehenden Anlage. Der Neubau besteht aus zwei unabhängigen Baukörpern. Ein Verwaltungsgebäude mit zwei Vollgeschossen im Passivhausstandard (EGB 40 Standard) sowie ein Werkstatt- und Garagengebäude. Ausführung in Holz- oder Holzhybridbauweise. Neuauslegung des Hochwasserschutzes auf HQextrem. Die Baumaßnahme soll nach Vorgabe des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr mit BASIS-BIM durchgeführt werden.