Hamburger Hochbahn AG

Bei der Ausschreibung handelt es sich im Wesentlichen um sämtliche Installationen von Starkstrom- und Beleuchtungsanlagen, die als Ausbau in einer neuen oberirdischen U-Bahn-Haltestelle der bestehenden Linie U3 zwischen den Haltestellen Barmbek und Habichtstraße in Hamburg errichtet werden sollen. Die neue Haltestelle Fuhlsbüttler Straße (FS) wird in das vorhandene HOCHBAHN-Mittelspannungsnetz der Linie U3 eingebunden. Zur Baufeldfreimachung müssen die vorhandenen Streckenkabel der Energietechnik und der Kommunikations- und Signaltechnik um das Baufeld herumgeführt werden. Für diese temporäre Kabeltrasse ist eine aufgeständerte Kabelführung parallel zum Bestandgleis geplant. Auf dem Dach der Haltestelle ist außerdem eine Photovoltaikanlage mit ca. 30kWp geplant.

In der Hauptwerkstatt der Hochbahn AG in Hamburg-Barmbek, Hellbrookstraße 6 wird die Werkhalle 4 komplett neu gebaut (2026-2030). Ende 2029 soll auf dem Gleis 61, ziemlich mittig in der Halle, eine Unterflurdrehmaschine für eine Achse installiert werden.

Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.

Im Rahmen des Neubaus der U-Bahn Linie U5 werden Anpassungen an den öffentlichen Verkehrsflächen erforderlich, um die neu hergestellten Bauwerke in den Straßenraum einzupassen. In diesem Zuge wird der bestehende Straßenraum zudem den zukünftigen Ansprüchen hinsichtlich Mobilitäts- und Klimawandel sowie Klimaanpassung angepasst. Die übergeordneten Ziele hierfür sind unter anderem die Reduzierung von motorisiertem Individualverkehr (MIV), die Förderung von öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), der Ausbau einer attraktiven und sicheren Radverkehrsinfrastruktur sowie ein erhöhter Fokus auf Grünanlagen und wassersensibler Straßenraumgestaltung.

Der Auftraggeber hat ein Qualifizierungssystem eingerichtet für Generalplanerleistungen für die Verlängerung und Umbau der Bahnsteige auf 125m, ggf. inkl. Anpassung der betroffenen Haltestellengebäude und/oder Ingenieurbauwerke sowie der technischen Gebäudeausrüstung und beabsichtigt, Aufträge im Wege von Verhandlungsverfahren unter den gemäß diesem System qualifizierten Bewerbern zu vergeben.

Gegenstand des Qualifizierungssystems sind Dienstleistungen zur Bauoberleitung und Bauüberwachung von tiefen Baugruben, Tunnel- und Haltestellenbauwerken (Rohbau) im Zusammenhang mit der Planung und dem Bau der U-Bahnlinie U5 in Hamburg (U5 Mitte).

Für die Umsetzung des Verkehrskonzepts (Signalisierungsvorschläge/skizzenhafte Vorgabe von baulichen Anpassungen) während der Bauzeit der U5M1000 (Borgweg/Jarrestraße) sind Anpassungen an Lichtsignalanlagen (Umschaltungen) sowie bauliche Anpassungen (Provisorien) zur Ertüchtigung der Ausweichrouten vorgesehen. Durch die Anpassungen sollen beispielsweise Knotenpunkte sowohl signaltechnisch als auch baulich optimiert und der Verkehrsfluss verbessert werden. Dabei werden Planungsleistungen für die Abstimmung und Erstellung bauzeitlicher verkehrstechnischer Unterlagen für Festzeit- und verkehrsabhängige Steuerungen (Schaltunterlagen, LSA-Lagepläne) sowie Ausführungs- und Vergabeunterlagen und bauzeitliche Verkehrsführungen für die Umsetzung von Straßenbauprovisorien erforderlich.

Vergabe von einzelnen TGA- Leistungen im Zuge eines Verhandlungsverfahrens an qualifizierte Bewerber. Umbau/Neubau/ Instandhaltung/Instandsetzung/Wartung von technischen Gebäudeanlagen ( HKL, Gebäudeautomation ) im Bus- und U-Bahn Netz der Hamburger Hochbahn AG. Das Qualifizierungssystem ist 2. Stufig. In der 1 Stufe muss der Bewerber die Mindestbedingungen, die unter Punkt 5.1.12. und 5.1.9 genannt sind, erfüllen. Eine Bewerbung kann jederzeit auf Basis dieser Veröffentlichung innerhalb der nächsten 10 Jahre erfolgen. Dies ist ein Aufruf zum Wettbewerb.

Funktionsanalyse der Verwaltung, aufgeteilt in einzelne Arbeitspakete.

Für die Errichtung der neuen Busumsteigeanlage am Helmut-Steidl-Platz 7, im Hamburger Stadtteil Rahlstedt, werden 3 neue Busdächer gebaut. Das Budach 1 integriert das neue Betriebsgebäude. Die neuen Busdächer, basierend auf einer Stahldachkonstruktion und Stahlstützen, werden fachgerecht abgedichtet und extensiv begrünt und sind über Wartungsgänge, aus funktionalen und statischen Gründen, miteinander verbunden. Alle Stützen und Aufbauten (wie z.B. CLPs, Snackautomaten, Windschutzwände) erhalten Einzelfundamente. Das Betriebsgebäude wird überwiegend in Mauerwerksbauweise hergestellt. Im Bereich der Anbindung des Dachtragwerks ist eine Stahlbeton-Skelettbauweise geplant. Die Geschossdecken werden in Stahlbetonbauweise hergestellt. Die Dächer werden mit einer Stahlbetondecke inkl. Dämm- und Abdichtungsebene ausgeführt. Im Kellergeschoss ist eine Sohlplattengründung geplant. Im Erdgeschoss werden die Wände auf Streifenfundamenten gegründet. Die Stahlkonstruktion des Dachtragwerks lagert an mehreren Stellen auf dem Betriebsgebäude auf. Die Auflagerreaktionen werden durch Stahlbetonrahmen abgetragen. Im LV 011094 VE302 werden folgende Gewerke ausgeschrieben: Baustelleneinrichtung (Zaunanlagen, Container), Erdbauarbeiten (Verlegung Grundleitungen), Verbauarbeiten, Ramm-, Rüttel- und Pressarbeiten, Wasserhaltungsarbeiten, Mauerarbeiten, Betonarbeiten, Abdichtungsarbeiten, Innenputzarbeiten, Estricharbeiten, Gerüstbauarbeiten. Aufstellung und Vorhaltung des kompletten Baustelleneinrichtung (Bauzaun, Contanier, Versorgung der Baustelle) um das gesamte Baufeld. Errichtung der Fundamente der Stützen und Aufbauten aller Busdächer, Errichtung des gesamten Rohbaus und z.T. Innenausbau des Betriebsgebäudes.